Oklejanie całego auta folią PPF brzmi jak rozwiązanie idealne – i faktycznie nim jest, tylko nie dla każdego auta. Różnica między pakietem na przód a pełnym oklejeniem to u nas 2499 zł kontra 9999 zł, więc warto wiedzieć, za co dokładnie się dopłaca. Rozkładamy to na elementy. Gdzie realnie leci

Pytanie o cenę folii PPF pada u nas przy prawie każdej rozmowie o ochronie nowego auta – i prawie zawsze po nim idzie drugie: „dlaczego tak drogo w porównaniu z powłoką?”. Odpowiadamy na oba, z konkretnymi kwotami z naszego cennika i bez owijania. Cennik folii PPF – pakiety Pakiet 1/3

Jedna zima potrafi zniszczyć lakier bardziej niż trzy lata normalnej jazdy. Sól wgryza się w każdy odprysk, błoto pośniegowe działa jak pasta polerska w najgorszym wydaniu, a mycie na mrozie zostawia mikroryski, które wiosną układają się w matową pajęczynę. Dobra wiadomość: da się temu zapobiec w całości – pod warunkiem,

„Ile kosztuje powłoka ceramiczna?” – to pytanie pada u nas na recepcji częściej niż jakiekolwiek inne. Krótka odpowiedź: w Katowicach od 950 zł za klasyczny wariant 2-letni do około 2350 zł za topową powłokę elastomerową na dużym aucie. Długa odpowiedź jest ciekawsza, bo tłumaczy, skąd te różnice i dlaczego „ceramika

Rozlana kawa na fotelu pasażera, ślady po psich łapach, plamy niewiadomego pochodzenia po dzieciach – każde auto po kilku latach ma tapicerkę, na którą lepiej nie patrzeć z bliska. Dobra wiadomość: w 90% przypadków da się to doprowadzić do stanu bliskiego nowości. Wyjaśniamy, jak wygląda profesjonalne pranie tapicerki, czym różni

Klient pyta na recepcji: „ceramiczna czy grafenowa?”. Albo: „co właściwie daje ten grafen?”. Spróbuję wyjaśnić bez marketingu – co realnie różni te dwie powłoki, i kiedy dopłata ma sens. Po pierwsze – to nadal jest powłoka ceramiczna Powłoka grafenowa to nie nowa kategoria. To powłoka ceramiczna (czyli warstwa SiO2 na