Pytanie o cenę folii PPF pada u nas przy prawie każdej rozmowie o ochronie nowego auta – i prawie zawsze po nim idzie drugie: „dlaczego tak drogo w porównaniu z powłoką?”. Odpowiadamy na oba, z konkretnymi kwotami z naszego cennika i bez owijania.
Cennik folii PPF – pakiety
- Pakiet 1/3 przodu – 2499 zł: 1/3 maski, zderzak, lampy, 1/3 błotników, lusterka
- Pakiet 1/3 przodu + powłoka 5-letnia – 3499 zł: folia jak wyżej plus powłoka na resztę lakieru
- Pakiet pełny przód – 4999 zł: maska, zderzak, błotniki, lampy, lusterka, słupki A, nadszybie, wnęki klamek, parapet bagażnika
- Pakiet pełny przód + powłoka 5-letnia – 5499 zł
- Folia na całe auto – 9999 zł
Pełne zestawienie z opisem każdego pakietu jest na stronie folii ochronnych PPF, a wszystkie nasze usługi z cenami znajdziesz w cenniku.
Skąd te kwoty – co realnie robi się przy oklejaniu
Sam materiał to mniejsza część rachunku. Dobra folia PPF z warstwą samoregenerującą kosztuje swoje, ale prawdziwy koszt to godziny. Każdy element docina się osobno, naciąga na krawędziach i zawija pod spód, żeby krawędź folii nie była widoczna i żeby nie zbierał się pod nią brud. Pełny przód to zwykle dwa dni pracy.
Lakier musi być przygotowany. Folia przykleja się do tego, co zastanie – jeśli pod spodem zostanie drobinka brudu albo rysa, zostanie tam na kilka lat. Dlatego przed aplikacją idzie mycie detailingowe, dekontaminacja i odtłuszczenie. Jeśli lakier ma widoczne ryski, sensowna jest wcześniej korekta lakieru – wyceniana osobno po oględzinach.
Demontaż elementów. Przy pełnym przodzie zdejmuje się część elementów, żeby zawinąć folię za krawędź zamiast ucinać ją na widoku. To różnica między oklejeniem, którego nie widać, a takim, w którym po roku widać obrys na masce.
Folia PPF a powłoka ceramiczna – dlaczego taka różnica w cenie
To dwa różne narzędzia do dwóch różnych problemów, nie warianty tego samego. Powłoka ceramiczna (od 950 zł) to warstwa chemiczna grubości kilku mikrometrów – świetnie broni przed solą, chemią, promieniowaniem UV i mikrorysami z mycia, ale kamień spod koła przebije ją tak samo jak goły lakier. Folia PPF ma kilkanaście razy większą grubość i jest elastyczna: przyjmuje uderzenie na siebie.
Stąd najczęstszy wybór naszych klientów: folia na przód, gdzie leci kamień, powłoka na resztę nadwozia. Dokładnie po to są pakiety łączone.
Kiedy folia się zwraca, a kiedy nie ma sensu
Ma sens: nowe auto prosto z salonu (najlepszy moment – lakier jest jeszcze idealny), auta jeżdżące dużo po ekspresówkach i autostradach, ciemne i metalizowane lakiery, na których odprysk widać z metra, oraz auta, które planujesz sprzedać – przód bez odprysków realnie podnosi cenę.
Nie ma sensu: auto z już mocno postrzelanym przodem, którego naprawa lakiernicza kosztowałaby więcej niż sama folia, oraz auto sprzedawane w najbliższych miesiącach. Powiemy to wprost na oględzinach – taniej wychodzi wtedy sama powłoka.
Jak wygląda wycena
Cena zależy od modelu auta – inaczej wycenia się maskę kompaktu, inaczej SUV-a. Podjedź na oględziny do studia przy al. Roździeńskiego 170 w Katowicach albo zadzwoń: 510 533 773. Obejrzymy lakier, ustalimy zakres i podamy konkretną kwotę – bez „to zależy” i bez pchania najdroższego pakietu, jeśli przy twoim aucie nie ma powodu.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje folia PPF w Katowicach?
Pakiet 1/3 przodu kosztuje od 2499 zł, pełny przód od 4999 zł, a oklejenie całego auta od 9999 zł. Warianty z powłoką 5-letnią na resztę lakieru to odpowiednio 3499 zł i 5499 zł.
Co wchodzi w pakiet 1/3 przodu?
Jedna trzecia maski, cały zderzak, lampy, jedna trzecia błotników i lusterka. To zakres, który łapie zdecydowaną większość odprysków z jazdy miejskiej i po trasie.
Dlaczego folia PPF kosztuje więcej niż powłoka ceramiczna?
To inny produkt i inna praca. Powłoka to warstwa chemiczna aplikowana w kilka godzin, folia PPF to fizyczny materiał docinany i naciągany na każdy element osobno – samo oklejenie pełnego przodu to zwykle dwa dni pracy.
Czy folię PPF można łączyć z powłoką ceramiczną?
Tak i to najczęstszy wybór. Folia idzie na przód auta, gdzie leci kamień, a powłoka na resztę nadwozia. W cenniku są gotowe pakiety łączone – pełny przód z powłoką 5-letnią to 5499 zł.
